Guzmán Blanco警告,若未能与当局在限期内达成协议,唯一替代方案将是调涨票价0.50美元。
西部运输公司(Empresa de Transporte del Oeste, S.A.,简称ETOSA)管理层代表巴拿马西部省各承包营运商,已同意给予政府24小时最后通牒,要求接受重新协商燃料补贴的提案。
运输业者抗争起因于燃油价格上涨及服务利润低迷。ETOSA主席Guzmán Blanco确认,因无法负担柴油价格,各条路线50%车队已停驶。
补贴不足额与冻结提案
目前该运输部门柴油补偿为每升0.99美元,但新价格5.79美元一加仑今周五生效后,据称实际几乎不可能继续营运。Blanco详细说明,coaster类型巴士每周补贴仅够四天,而「冷藏巴士」补贴仅够三天。
因此ETOSA提案包括冻结柴油价格至0.90美元一加仑,并为Centenario公路「铁制」与「冷藏」巴士设定每日215加仑燃油上限;通过美洲大桥之coaster巴士则限制115加仑。
威胁要在票价中增加0.50美元
该领袖补充,若无法常规调整票价成本,此措施代表了避免该省服务全面停工的唯一选择。
然而Guzmán Blanco警告,若未能在规定期限内与当局达成协议,最后手段将是调涨票价0.50美元,重申现况下营运不可持续。