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拉斐爾·薩邦：今日再度受到檢視的決定

拉斐爾·何塞·薩邦·比拉里（Rafael José Sabonge Vilar）再度處於當局審查之下。這位前公共工程部長正面臨共和國總審計署（Contraloría General de la República）的新行動，同時檢察機關（Ministerio Público）也維持著一項與他任內決策相關的調查。

總審計署宣布對與薩邦有關的資產和資金採取預防性措施，初步金額達704,452.61巴波亞（B/.704,452.61）。

該措施透過2026年9月8日的第2766-2026-DNAJ/MP號決議實施，此乃國家調查與法證審計局（Dirección Nacional de Investigaciones y Auditoría Forense）進行初步評估後作出。

相關行動包括對資產、資金、車輛及其他財產進行預防性扣押，以確保金額符合決議規定。

這項行動並非對前官員的定罪。這是當局行動進行期間採取的預防性措施。

那麼，拉斐爾·薩邦是誰，為何他的名字再度出現在這類檔案中？

薩邦曾於前總統洛倫萊托·科蒂索（Laurentino Cortizo）政府擔任公共工程部長。

在此職位上，他負責監管國家道路基礎設施及具重大經濟影響項目的重要機構。

在其任內，公共工程部（MOP）管理了公路、橋樑、道路維護及涉及大量公共資源的基礎設施項目。

該時期最引人注目的項目之一是巴拿馬運河第四大橋（Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá），此工程存在執行問題，設計和範圍也曾修改。

然而，對薩邦的質疑並未限於單一項目。

在任期間，他因公共工程部的執行進度及表現受到政治界和議員的批評。

2022年，薩邦仍為部長時，民主革命黨（Partido Revolucionario Democrático）當時主席貝尼西奧·羅賓遜（Benicio Robinson）公開質疑其施政。

羅賓遜請求科蒂索總統評估薩邦留任問題，並批評全國道路狀況。

該政治人物質疑部長領導公共工程部的能力，認為巴拿馬人期待更多工程進展。

民主革命黨議員勞爾·皮內達（Raúl Pineda）也對薩邦提出強烈質疑，將其施政與第四大橋成本增加聯繫起來。

皮內達甚至表示，前部長應為項目管理承擔後果。

這些言論屬於政治性質，發生在當局目前進行的調查之前。

最具影響力的項目是巴拿馬運河第四大橋。

該工程2016年宣布為國家主要基礎設施計畫之一。原設計包含六車道行車結構及兩條用於地鐵系統的單軌鐵路線。

初始成本約15億美元。

隨後多年項目經歷多項修改，包括取消單軌鐵路及變更出入通道和工程組件。

現任公共工程部認為前任政府的某些決策需要審查。

六月，部長何塞·路易斯·安德拉德（José Luis Andrade）向檢察機關提起控訴，指稱項目管理中存在行政失當。

控訴還提及前經濟和財政部長埃克托·亞歷山大（Héctor Alexander），並指可能有超過18億美元的超支。

檢察機關受理控訴，開啟了確定項目管理中是否存在違規和責任的程序。

薩邦任內引發質疑的另一事件是COVID-19疫情期間為建造巴拿馬團結模組化醫院（hospital modular Panamá Solidario）的合約。

當時薩邦為公共工程部與SmartBri簽署的合約進行辯護……